測定旋轉(zhuǎn)速度和方向來檢測流量

采用wM-Bus 的智能燃?xì)獗砑軜?gòu)  在完全基于電子組件的智能儀表內(nèi)，主要構(gòu)建模塊包括：計量部件的傳感器可處理傳感器數(shù)據(jù)并計算出消耗的超低功耗MCU ? 通信系統(tǒng) ? 電源系統(tǒng)在現(xiàn)今的燃?xì)獗碇校瑐鞲胁糠郑▓D4）可報告流量吞吐量（常通過一個舌簧開關(guān)）以及確切的燃?xì)鈮毫蜏囟葴y量值。MCU 主模塊則處理傳感器數(shù)據(jù)，并將燃?xì)饬髁空{(diào)節(jié)成標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)量以供客戶計費之需。      

儀器校驗通常情況下，還有一個可遠(yuǎn)程（如通過wM-Bus 鏈接）控制的電動閥。此外，在一些國家也要求有預(yù)付費選項。   圖4：智能燃?xì)獗恚l段為169MHz 或868MHz，wM-Bus 作為一個低于1GHz 的RF 鏈接）     對于水表和熱表而言，目前常用的傳感器均通過測定旋轉(zhuǎn)速度和方向來檢測流量。    

儀器校準(zhǔn)熱表是一種有附加精確溫度測量值的水表，用于捕獲前向和后向流量的溫度。添加RF 子系統(tǒng)（如低于1GHz 或2.4GHz 的通信模塊）的方式可使熱表和水表"智能化"。    
重要的是謹(jǐn)記水表、熱表和燃?xì)獗砭峭ㄟ^電池供電的，這就意味著超低功耗是一個重要的考慮因素。由于這三種類型的儀表用來安放電池的空間極為有限，所以用于優(yōu)化電池壽命的專用電源解決方案必不可少。

wM-Bus RF 子系統(tǒng)的硬件(HW) 架構(gòu)    根據(jù)所使用的頻帶或發(fā)射功率，wM-Bus 子系統(tǒng)可用于家域網(wǎng)(HAN) 或鄰域網(wǎng)(NAN) 通信。HAN 實現(xiàn)的一個例子是帶868MHz RF 鏈接的智能儀表，采用了wM-Bus 協(xié)議的S、T、或新型C 模式。在實際應(yīng)用中，發(fā)射輸出功率為+10 至+12dBm（在天線端口的測量值）且天線增益高達(dá)+2dBi 的RF 芯片（用于雙向通信的收發(fā)器或用于單向通信的發(fā)射機專用器件）本身即可在+14 dBm EIRP 的ETSI300220 限制范圍內(nèi)提供佳的解決方案。