測定旋轉速度和方向來檢測流量

采用wM-Bus 的智能燃氣表架構  在完全基于電子組件的智能儀表內，主要構建模塊包括：計量部件的傳感器可處理傳感器數據并計算出消耗的超低功耗MCU ? 通信系統 ? 電源系統在現今的燃氣表中，傳感部分（圖4）可報告流量吞吐量（常通過一個舌簧開關）以及確切的燃氣壓力和溫度測量值。MCU 主模塊則處理傳感器數據，并將燃氣流量調節成標準化的數量以供客戶計費之需。      

儀器校驗通常情況下，還有一個可遠程（如通過wM-Bus 鏈接）控制的電動閥。此外，在一些國家也要求有預付費選項。   圖4：智能燃氣表（頻段為169MHz 或868MHz，wM-Bus 作為一個低于1GHz 的RF 鏈接）     對于水表和熱表而言，目前常用的傳感器均通過測定旋轉速度和方向來檢測流量。    

儀器校準熱表是一種有附加精確溫度測量值的水表，用于捕獲前向和后向流量的溫度。添加RF 子系統（如低于1GHz 或2.4GHz 的通信模塊）的方式可使熱表和水表"智能化"。    
重要的是謹記水表、熱表和燃氣表均是通過電池供電的，這就意味著超低功耗是一個重要的考慮因素。由于這三種類型的儀表用來安放電池的空間極為有限，所以用于優化電池壽命的專用電源解決方案必不可少。

wM-Bus RF 子系統的硬件(HW) 架構    根據所使用的頻帶或發射功率，wM-Bus 子系統可用于家域網(HAN) 或鄰域網(NAN) 通信。HAN 實現的一個例子是帶868MHz RF 鏈接的智能儀表，采用了wM-Bus 協議的S、T、或新型C 模式。在實際應用中，發射輸出功率為+10 至+12dBm（在天線端口的測量值）且天線增益高達+2dBi 的RF 芯片（用于雙向通信的收發器或用于單向通信的發射機專用器件）本身即可在+14 dBm EIRP 的ETSI300220 限制范圍內提供佳的解決方案。