交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所計(jì)量站簡(jiǎn)介

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院成立于1974年，是交通運(yùn)輸部直屬正局級(jí)科研事業(yè)單位。1974年4月18日，由交通部批準(zhǔn)，將天津港回淤研究站和交通部西南水利水運(yùn)科學(xué)研究所合并，成立交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所(簡(jiǎn)稱"天科所")。1982年7月5日，經(jīng)天津市政府同意，成為駐津單位。2010年1月1日，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，啟用"交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院"名稱（簡(jiǎn)稱"天科院"）。坐落于天津市濱海新區(qū)核心區(qū)，擁有一個(gè)本部?jī)蓚€(gè)基地，總占地41萬平方米，科研用房和實(shí)驗(yàn)室總建筑面積16萬平方米。

天科院下設(shè)15個(gè)科研中xin和4個(gè)科技企業(yè)，主要從事交通運(yùn)輸科技事業(yè)發(fā)展中具有基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、前瞻性等共性技術(shù)和重大工程建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究。擁有港口水工建筑技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、國(guó)家水路綠色建設(shè)與災(zāi)害防治國(guó)際科技合作基地、國(guó)家水運(yùn)工程檢測(cè)設(shè)備計(jì)量站、中國(guó)-印尼港口建設(shè)與災(zāi)害防治聯(lián)合研究中xin、中國(guó)-孟加拉港口建設(shè)聯(lián)合研究中xin等5個(gè)國(guó)家級(jí)平臺(tái)，擁有工程泥沙、水工構(gòu)造物檢測(cè)診斷與加固技術(shù)、水路交通環(huán)境保護(hù)3個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)重要實(shí)驗(yàn)室，以及天津市水運(yùn)工程測(cè)繪技術(shù)重要儀器校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室，建有天津市交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)中xin站和博士后科研工作站。主編的《水道港口》是國(guó)家一級(jí)期刊，被美國(guó)《劍橋科學(xué)文摘》等國(guó)際檢索機(jī)構(gòu)收錄為刊源期刊。

天科院具有工程咨詢、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、評(píng)價(jià)等十余項(xiàng)甲級(jí)資質(zhì)，通過英國(guó)勞氏ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證。建有世界zui大的450m長(zhǎng)大比尺波浪水槽、國(guó)內(nèi)zui大的500gt港口土工離心機(jī)和20余座物理模型試驗(yàn)大廳，以及技術(shù)先進(jìn)的直流風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室、360°船舶操縱模擬器等一大批先進(jìn)的科研設(shè)施。研究范圍涵蓋深遠(yuǎn)海工程、河口海岸工程、內(nèi)河港航工程等多個(gè)領(lǐng)域，專業(yè)覆蓋水動(dòng)力及潮流泥沙、水工結(jié)構(gòu)、環(huán)保生態(tài)、an全節(jié)能、計(jì)量檢測(cè)、仿真與信息化、勘察測(cè)繪、巖土工程、風(fēng)工程、造價(jià)定額、工程管理及環(huán)境監(jiān)理等領(lǐng)域的科研實(shí)驗(yàn)、計(jì)量校正技術(shù)咨詢、政策研究與戰(zhàn)略規(guī)劃等科技服務(wù)工作。擁有享受國(guó)務(wù)院特殊津貼專家19人，正高級(jí)研究人員62人，博士112人，各類注冊(cè)職（執(zhí)）業(yè)資格人員373人。

天科院事業(yè)發(fā)展得到交通運(yùn)輸部領(lǐng)導(dǎo)的親自指導(dǎo)和大力支持。近年來，部黨組楊傳堂書記、李小鵬部長(zhǎng)、劉小明副部長(zhǎng)、何建中副部長(zhǎng)等領(lǐng)導(dǎo)多次蒞臨天科院視察指導(dǎo)工作，并提出天科院要"發(fā)揮獨(dú)特專長(zhǎng)，打造新型智庫(kù)，在交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)中發(fā)揮更大作用"的指示要求。藍(lán)圖繪就，使命在肩。天科院以推進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)為主線，堅(jiān)持"為部服務(wù)、支撐行業(yè)、服務(wù)社會(huì)"基本宗旨，遵循"政治建院、科研立院、改革興院、人才強(qiáng)院"基本原則，重要實(shí)施"科研領(lǐng)xian、產(chǎn)業(yè)壯大、重要人才"三大工程，取得了令人矚目的成就。近五年來，天科院承擔(dān)各類項(xiàng)目6000余項(xiàng)，其中國(guó)家及省部級(jí)科技計(jì)劃項(xiàng)目130余項(xiàng)，國(guó)家重大工程研究項(xiàng)目400余項(xiàng)，韓國(guó)、馬來西亞、印尼等20余個(gè)國(guó)家的海外工程研究120余項(xiàng)，與美國(guó)、德國(guó)、日本等20多個(gè)國(guó)家科研機(jī)構(gòu)開展合作。獲得國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)4項(xiàng)，國(guó)家質(zhì)優(yōu)工程獎(jiǎng)4項(xiàng)，省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)140余項(xiàng)。

天科院的發(fā)展堅(jiān)持與時(shí)代同頻、行業(yè)同向。致力于以懸浮隧道為代表的前瞻性研究，開展了全球渞次懸浮隧道物理模型試驗(yàn)，被中yang電視臺(tái)、新華網(wǎng)、科技日?qǐng)?bào)等五家媒體跟蹤報(bào)道；致力于以科技創(chuàng)新解決行業(yè)難題，建立了我國(guó)渞個(gè)橋基船舶尾氣遙測(cè)站和國(guó)內(nèi)渞個(gè)大型港口碼頭全壽命周期an全健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；致力于推動(dòng)科研大設(shè)施的共享共用，在"中yang級(jí)高校和科研院所等單位重大科研基礎(chǔ)設(shè)施和大型科研儀器開放共享評(píng)價(jià)考核"中成為交通運(yùn)輸系統(tǒng)wei一進(jìn)入前十的機(jī)構(gòu)；致力于發(fā)揮技術(shù)專長(zhǎng)資政輔政，在政策研究、戰(zhàn)略規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)制定、指南修編、應(yīng)急救援等方面全方面發(fā)力，成功入選交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)政策咨詢委員會(huì)、交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)、交通運(yùn)輸部新型智庫(kù)聯(lián)盟等重要智庫(kù)。

浩渺行無ji，揚(yáng)帆但信風(fēng)?；趾雺验煹慕煌◤?qiáng)國(guó)建設(shè)，為天科院奮勇前進(jìn)指明了方向，廣袤的"一帶一路"、遼闊的祖國(guó)江海，為天科院事業(yè)發(fā)展搭建了廣闊舞臺(tái)。站在新的歷史起點(diǎn)，天科院將進(jìn)一步解放思想、開拓進(jìn)取，加快建設(shè)國(guó)內(nèi)領(lǐng)xian、國(guó)際知名、世界yi流的水運(yùn)工程科研機(jī)構(gòu)，努力用科技創(chuàng)新書寫出無愧于時(shí)代、無愧于歷史的華彩篇章。

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所計(jì)量站發(fā)展歷程：

1974年4月18日，由交通部批準(zhǔn)，將天津港回淤研究站和交通部西南水利水運(yùn)科學(xué)研究所合并，成立交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所。

1979年7月18日，經(jīng)di一次黨員大會(huì)選舉，產(chǎn)生了di一屆黨委會(huì)，實(shí)行黨委領(lǐng)導(dǎo)下的所長(zhǎng)分工負(fù)責(zé)制。

1982年7月5日，經(jīng)天津市政府同意，成為駐津單位。

1987年7月1日，實(shí)行所長(zhǎng)負(fù)責(zé)制。

1992年9月，經(jīng)交通部批準(zhǔn)，由處級(jí)單位升為副局級(jí)單位。

2000年，根據(jù)國(guó)務(wù)院（國(guó)科發(fā)[2000]300號(hào)）文件,繼續(xù)保留科研事業(yè)單位性質(zhì)，暫由交通部管理。

2007年4月20日，經(jīng)交通部批準(zhǔn)，啟用"交通部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院"名稱。

2010年1月1日，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，啟用"交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院"名稱。

2011年7月5日，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，由副局級(jí)單位升格為正局級(jí)事業(yè)單位。

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所計(jì)量站創(chuàng)新技術(shù)：

淤泥質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究技術(shù)

粉沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究技術(shù)

沙質(zhì)海岸泥沙運(yùn)動(dòng)規(guī)律研究技術(shù)

海岸動(dòng)力及與建筑物的相互作用研究技術(shù)

山區(qū)河流航道整治技術(shù)

平原河流航道整治技術(shù)

通航樞紐建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)

水工構(gòu)造物檢測(cè)、評(píng)估與加固技術(shù)

環(huán)境保護(hù)技術(shù)，水動(dòng)力數(shù)值模擬技術(shù)，船舶航行an全技術(shù)等

以創(chuàng)新促發(fā)展，完成了一大批有重大影響的精品項(xiàng)目，為我國(guó)重大水運(yùn)工程建設(shè)提供了有力的技術(shù)支撐，研究成果獲上百項(xiàng)省部級(jí)以上科技進(jìn)步獎(jiǎng)勵(lì)，其中6項(xiàng)國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)。

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所計(jì)量站專業(yè)研究方向：

港口航道泥沙專業(yè)：

主要研究海岸與河口港址選擇、港口減淤措施；河道水力學(xué)及泥沙運(yùn)動(dòng)基本規(guī)律、通航樞紐技術(shù)和橋渡通航水流條件研究等。

波浪及水工建筑物專業(yè)：

主要從事港口平面布置及波浪防護(hù)，波浪傳播變形及輸沙機(jī)理，波浪基礎(chǔ)理論，波浪數(shù)學(xué)模型及新型海堤結(jié)構(gòu)的開發(fā)研究等。

港工結(jié)構(gòu)專業(yè)：

從事港口新結(jié)構(gòu)的開發(fā)研究及碼頭結(jié)構(gòu)的數(shù)值計(jì)算分析，碼頭結(jié)構(gòu)的試驗(yàn)檢測(cè)、評(píng)估、鑒定、修復(fù)技術(shù)的開發(fā)研究。

環(huán)境工程專業(yè)：

是我國(guó)開展環(huán)評(píng)工作zui早的單位之一，也是國(guó)內(nèi)di一批獲得甲級(jí)環(huán)評(píng)資格證書的單位，可承擔(dān)國(guó)家級(jí)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)、環(huán)境規(guī)劃、勞衛(wèi)評(píng)價(jià)、環(huán)境工程、海域使用論證、拋泥區(qū)選劃等科研任務(wù)。環(huán)保工程設(shè)計(jì)向研究、評(píng)價(jià)、設(shè)計(jì)、工程多元化發(fā)展，環(huán)境監(jiān)理開創(chuàng)國(guó)內(nèi)水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境監(jiān)理之先河。

原體勘測(cè)：

獲全國(guó)渞批甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)，從事水文、水深、海洋工程勘察及地形、地藉、jin密控制等測(cè)量工作，擁有地理信息系統(tǒng)、適航水深測(cè)量系統(tǒng)、淺地層剖面儀、電子平板測(cè)圖系統(tǒng)、GPS-RTK導(dǎo)航定位系統(tǒng)等多種國(guó)內(nèi)領(lǐng)xian測(cè)量設(shè)備。

an全評(píng)價(jià)：

以實(shí)現(xiàn)an全為目的，應(yīng)用an全系統(tǒng)工程原理和方法，辨識(shí)與分析工程、系統(tǒng)、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的危險(xiǎn)、有害因素，預(yù)測(cè)發(fā)生事故或造成職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)重程度，提出科學(xué)、合理、可行的an全對(duì)策措施建議，做出評(píng)價(jià)結(jié)論的活動(dòng)。an全評(píng)價(jià)可針對(duì)一個(gè)特定的對(duì)象，也可針對(duì)一定區(qū)域范圍。an全評(píng)價(jià)按照實(shí)施階段的不同分為三類：an全預(yù)評(píng)價(jià)、an全驗(yàn)收評(píng)價(jià)、an全現(xiàn)狀評(píng)價(jià)。

通過專業(yè)人員慎密的調(diào)查研究，為客戶量身定做系統(tǒng)的解決方案并協(xié)助實(shí)施。主要包括：項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理、an全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化、事故調(diào)查與原因分析、現(xiàn)場(chǎng)an全管理與評(píng)估、an全生產(chǎn)管理體系編制、作業(yè)環(huán)境an全管理咨詢與指導(dǎo)、技術(shù)整合與評(píng)估、職業(yè)an全健康技術(shù)服務(wù)等。

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所計(jì)量站科研設(shè)施設(shè)備：

目前，天科院擁有大型綜合試驗(yàn)廳16座，配備有先進(jìn)的風(fēng)、浪、流、泥沙、船舶、水工建筑物模擬等系統(tǒng)和先進(jìn)的數(shù)據(jù)采集、處理系統(tǒng)，L型無反射造波機(jī)的開發(fā)應(yīng)用，填bu國(guó)內(nèi)空白。自主開發(fā)了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的TK2D水運(yùn)工程數(shù)值模擬軟件，并在上海國(guó)際航運(yùn)中xin洋山深水港區(qū)、黃驊港、青島港、廣州港、欽州港等沿海港口以及長(zhǎng)江、珠江等內(nèi)河、水系工程建設(shè)項(xiàng)目的研究工作中得到廣泛應(yīng)用。

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所計(jì)量站CNAS認(rèn)可儀器校準(zhǔn)項(xiàng)目如下：非金屬聲波檢測(cè)儀校準(zhǔn),樁基靜載儀校準(zhǔn),閘門開度計(jì)校準(zhǔn),回聲測(cè)深儀校準(zhǔn),基樁動(dòng)測(cè)儀（振動(dòng)）校準(zhǔn),浮子式驗(yàn)潮儀校準(zhǔn),壓力式驗(yàn)潮儀校準(zhǔn),鋼弦式孔隙水壓力計(jì)校準(zhǔn),鋼弦式錨桿測(cè)力計(jì)校準(zhǔn),鉆孔測(cè)斜儀校準(zhǔn),聲速剖面儀校準(zhǔn),回彈儀校準(zhǔn),基樁動(dòng)測(cè)儀(沖擊法)校準(zhǔn),水泥膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀校準(zhǔn),多波束測(cè)深儀校準(zhǔn),聲學(xué)多普勒流速剖面儀校準(zhǔn),水泥混凝土拌合物含氣量測(cè)定儀校準(zhǔn),超聲波測(cè)厚儀校準(zhǔn),裂縫測(cè)寬儀校準(zhǔn),固結(jié)儀校準(zhǔn),混凝土裂縫深度測(cè)量?jī)x校準(zhǔn),水泥膠砂振動(dòng)臺(tái)校準(zhǔn),馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)儀校準(zhǔn),鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)量?jī)x校準(zhǔn),鋼筋銹蝕儀校準(zhǔn),樓板厚度測(cè)量?jī)x校準(zhǔn),振弦式頻率讀數(shù)儀校準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱校準(zhǔn)

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所計(jì)量站CNAS認(rèn)可注冊(cè)編號(hào)：L14445

認(rèn)可有效期限：2021/03/04—2027/03/03

認(rèn)可依據(jù)：ISO/IEC17025:2017《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力的通用要求》以及CNAS特定認(rèn)可要求

聯(lián)系人：曹媛媛

交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究所計(jì)量站地址：天津市濱海新區(qū)塘沽新港二號(hào)路2618號(hào)郵政編碼：300456