計量儀器校準校驗，它與我們的生活息息相關(guān)，而且營造一個放心的計量儀器校驗環(huán)境，還是構(gòu)建和諧社會的要素之一。

5月20日是"世界計量日"。在這個特別的日子里，記者特地請寧波市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的專家，專題對生活中的幾個重要計量問題作一解讀，提醒大家關(guān)注身邊的計量。

55升的油箱，為何能加60升的汽油呢？

質(zhì)監(jiān)部門的專家告訴記者，是因為不少司機朋友以錯誤的判斷方法"誤會"了加油槍。

"去年以來，12365一共接到12起關(guān)于加油站短斤缺兩行為的投訴舉報，但每次檢查的結(jié)果基本是合格的。

而根據(jù)不久前市質(zhì)監(jiān)局加油機計量校準檢定情況看，全市392家加油站的加油槍合格率為96％，未達標的多為加油機年久失修或逾期未檢，并沒有發(fā)現(xiàn)人為作弊現(xiàn)象。"

但檢定合格的加油機為什么屢屢遭到投訴？對此，市質(zhì)監(jiān)局計量所專家告訴記者三個原因：

一是消費者根據(jù)油箱的標稱容量來判斷加油量。

事實上，車輛說明書中的標稱容量已經(jīng)考慮到燃油熱脹冷縮的特性，從安全角度上來講都會留下一定的空間，也就是說，各類汽車的標稱容量比實際容量要少5％到20％.

而且不包含油箱到加油口的那一段油管的容量及發(fā)動機到油箱底部一段距離內(nèi)的油量。陳先生犯的就是這個小"錯誤"。

二是消費者根據(jù)汽車儀表盤上的油表來判斷加油量。這種判斷也是不可靠的。

因為大部分汽車的油表是通過油箱內(nèi)浮子帶動電子傳感器，傳感器將產(chǎn)生的電子信號傳遞給油表指針，顯示在油表上，并不是很精確，只能大致反映存油量。

燃油已經(jīng)加到溢出來而油表指針還沒到，油表顯示還有一格而汽車已經(jīng)因缺油而拋錨的情況，相信很多車主都曾經(jīng)遇上或聽說過。

三是消費者根據(jù)百公里油耗等數(shù)據(jù)來判斷加油量。這也是不科學(xué)的。