汽車在公路上行駛，經常要通過三條灰色的路帶。人們一般把它當作減震、減速之用，其實它們下面"藏"著計量器具———用于超限檢測的傳感器，可以實時記錄下涉嫌超限超載運輸的貨運車輛，協助路政執法人員進行執法。

超載、超限運輸對道路、橋梁危害巨大。以前，交警、路政執法人員只有在公路上設立檢查站才能抓到這些"殺手"。

現在，隨著現代計量技術的應用，一條治超帶就能實現"機器換人"，讓非現場執法成為常態。

據介紹，2013年5月，北侖區公路管理路段安裝了兩套自動超限檢測設備，在全省率先試點"非現場執法"。

至2015年年底，全市已經建成公路治超電子檢測系統70余套，預計2020年達到100套，基本覆蓋全市的地方公路和省道國道。

在先進計量設備的幫助下，去年全市非現場執法案件達到4195件，是2014年的27倍；因貨車超限引發的交通事故同比減少了38.26%。

為推進"非現場執法"順利進行，市質監局經過充分調研，組織對該項目使用的動態車輛稱重自動衡器進行強制檢定，確保數據準確可靠。

同時，針對動態車輛稱重自動衡器結構、工作原理與常規的計重收費動態汽車衡有所不同，市質監局委托市計量院開展了"非現場執法用動態汽車衡"計量技術研究。

市計量院參照歐盟出臺的動態車輛自動衡器標準，在不同氣候、車輛類型、行駛方式等條件下，對系統計量性能的影響及大數據進行分析研究。

以改進"非現場執法"設備在響應時間、及時報警和錄值誤差等方面的性能。

據介紹，借助研究成果，我市"非現場執法"WIM系統測試方法對超限檢測結果的相對擴展不確定度可保持在2%以內；建立每小時80公里以下速度范圍內對雙軸剛性、

三軸剛性、四軸剛性及五軸半掛車檢測的數據庫，提供1萬條以上有效數據，從而為"智慧交通"的全面布局提供計量支撐。

延伸閱讀

寧波臨港重化工業規模巨大，易燃易爆、有毒有害氣體分析儀、檢測報警器等安全防護用計量器具的應用領域極其廣泛。

作為計量設備的監管單位，市質監部門近年來對用于安全防護且列入強制檢定目錄的工作計量器具實施強制檢定。

安全防護領域計量器具強制檢定主要包括呼出氣體酒精含量探測器、一氧化碳(二氧化碳)檢測報警器、鍋爐及壓力容器用壓力表、測速儀等。

2015年，測速儀、呼出氣體酒精含量探測器受檢率達到100%。

市質監部門還聯合安監、消防等部門，組織開展重點領域安全用計量器具專項監督檢查。

累計現場檢查了175家企業，發現部分企業責任人計量法制意識淡薄，對強制檢定認知不足；部分企業計量管理制度不健全，存在未經檢定或者超過檢定周期繼續使用等問題。

對此，市監質局和各縣(市)區市場監管部門加大法制計量宣傳力度，對個別拒不檢定的企業啟動約談機制，幫助企業落實主體責任，及時糾正未按規定申請強制檢定、超過檢定周期繼續使用計量器具的違法行為。