5升的油箱，為何能加60升的汽油

計量，它與我們的生活息息相關，而且營造一個放心的計量環境，還是構建和諧社會的要素之一。

5月20日是"世界計量日"。在這個特別的日子里，記者特地請寧波市質量技術監督局的專家，專題對生活中的幾個重要計量問題作一解讀，提醒大家關注身邊的計量。

55升的油箱

為何能加60升的汽油？

"我的車油箱容量只有55升，加滿油后，加油機卻顯示加了60升，這還不包括我本來油箱里剩下的油呢！差了那么多，加油機肯定有問題！"日前，江東的陳先生給市質監局"12365"投訴熱線打來電話，講述他在我市一家加油站的"離奇"遭遇。

這樣的"怪事"，不止陳先生一人遇到。

接到投訴后，市質監局執法人員立即前往該加油站進行執法檢查。除了對陳先生投訴的2號加油機作徹底檢查外，執法人員還對該加油站的另外3臺加油機做了個"體檢"。結果發現，這個加油站的4臺加油機和9把加油槍均為合格產品，并不存在短斤缺兩行為。

專家解讀：

55升的油箱，為何能加60升的汽油呢？

質監部門的專家告訴記者，是因為不少司機朋友以錯誤的判斷方法"誤會"了加油槍。

"去年以來，12365一共接到12起關于加油站短斤缺兩行為的投訴舉報，但每次檢查的結果基本是合格的。而根據不久前市質監局加油機計量檢定情況看，全市392家加油站的加油槍合格率為96％，未達標的多為加油機年久失修或逾期未檢，并沒有發現人為作弊現象。"

但檢定合格的加油機為什么屢屢遭到投訴？對此，市質監局計量所專家告訴記者三個原因：

一是消費者根據油箱的標稱容量來判斷加油量。事實上，車輛說明書中的標稱容量已經考慮到燃油熱脹冷縮的特性，從安全角度上來講都會留下一定的空間，也就是說，各類汽車的標稱容量比實際容量要少5％到20％，而且不包含油箱到加油口的那一段油管的容量及發動機到油箱底部一段距離內的油量。陳先生犯的就是這個小"錯誤"。

二是消費者根據汽車儀表盤上的油表來判斷加油量。這種判斷也是不可靠的。因為大部分汽車的油表是通過油箱內浮子帶動電子傳感器，傳感器將產生的電子信號傳遞給油表指針，顯示在油表上，并不是很精確，只能大致反映存油量。燃油已經加到溢出來而油表指針還沒到，油表顯示還有一格而汽車已經因缺油而拋錨的情況，相信很多車主都曾經遇上或聽說過。

三是消費者根據百公里油耗等數據來判斷加油量。這也是不科學的。影響油耗的因素有很多，市內交通相對擁擠車速慢，剎車、起步頻繁，油耗相對要多。有時候消費者感覺加油站加油少了，其實與路況好壞、車輛負載、交通堵塞等用車習慣、環境狀況密切相關。

那么，究竟怎么樣的加油機才算是合格的？質監部門表示，關鍵在于"三看"：

一看強檢標記。加油機屬國家強制檢定的計量器具，質監部門每半年會對全市的加油機進行一次強制檢定，平日還有不定期的抽檢。檢定合格的加油機上都會貼有一張"強制檢定"標志，且在有效期（半年）內；

二是要細心察看加油機流量計、傳感器、電腦主板的鉛封是否完好無損。鉛封是檢定合格后加施的，是一種防止經營者通過重新設置電腦（設備）程序達到作弊目的類似于鎖扣的物質，且破壞后的鉛封無法重新使用。

三是在加油前要查看加油機顯示屏上的油品信息，除單價顯示外，其余示值均應為零。

此外，質監部門還提醒消費者，懷疑加油量不足時，可要求加油員使用20升標準金屬量罐（俗稱"公平罐）進行復核。